Umístění kol: pod přívěsem nebo mimo přívěs?

Greater stability, lower centre of gravity, lower price. Less cargo space compared to a trailer with wheels under the platform within the same outline.

Větší stabilita, nižší těžiště, nižší cena. Více nákladového prostoru ve srovnání s přívěsem s koly pod plošinou ve stejné kategorii.

Nápravy: přívěs s jednou nebo dvěma nápravamy?

Snadné manévrování s přívěsem odpojeným od auta. Nižší hmotnost, ale také menší přípustné zatížení.

Lepší rovnováha, větší stabilita a komfort jízdy. Snadnější manévrování při otáčení. Větší životnost a kapacita.

Zavěšení: s listovými pery nebo bez?

Měkké zavěšení v plném rozsahu zatížení – od nuly do maximum. Velké užitečné zatížení, velmi dobré tlumení vibrací způsobené tlumiči.

Nízké náklady na koupi přívěsu, bez nákladů drahou údržbu, prakticky sestava bez opotřebení

Oj: tuhá nebo otočná?

Pokud nepotřebujete otevřenou plošinu, bude tuhá oj dobré a ekonomické řešení.

Snadnější nakládání čtyřkolek, sekaček na trávu a traktůrků. Rychlejší vykládání sypkých materiálů. Odnímatelná oj umožňuje uskladnit přívěs svisle na zadní straně.

Brzdy

Mnohem lehčí váha, snadnější manévrování s přívěsem při odpojení od auta. Menší přívěsy nevyžadují brzdy. Ekonomická volba, pokud nemáte v úmyslu přvážet těžší náklady.

Zkracuje brzdnou dráhu a šetří brzdy na autě. Větší zatížitelnost než u přívěsů bez brzd. V případě převážených vozidel nad 750 kg však vyžadují častější technické prohlídky a údržbu brzdového systému.